2024年，中国新能源汽车市场已然进入一个全新阶段。硝烟弥漫的价格战尚未停歇，智能化尤其是高阶智能驾驶的军备竞赛已全面升级。市场格局正从“电动化”的普及，转向“智能化”的深度较量，“价格”与“智驾”成为决定车企命运的两大关键变量。
一、价格战：销量与生存的残酷门槛
价格，依然是2024年新能源车市最直接、最残酷的竞争武器。随着电池成本下降、规模效应显现以及市场竞争白热化，主流价格区间不断下探。
- “油电同价”成为基础门槛：10-20万元的主流家用市场，新能源车型与同级别燃油车的价差已基本抹平，甚至实现反超。消费者不再需要为“电动”支付显著溢价，这极大地加速了市场渗透。
- 内卷加剧，利润承压：从特斯拉的频繁调价，到比亚迪“荣耀版”的全面出击，再到众多新势力与传统品牌被迫跟进，价格战已成常态。这虽然惠及消费者，快速淘汰落后产能，但也让全行业承受巨大的盈利压力。对于尚未形成规模效应和品牌溢价的二、三线品牌而言，降价空间有限，生存环境日益严峻。
- 价格决定销量基线：在品牌认知度差距尚未形成绝对壁垒的细分市场，一个有竞争力的价格，是获取订单、维持生产规模、摊薄成本的先决条件。可以说，价格决定了企业销量的“地板”。
仅靠价格已无法构建长期的护城河。当硬件配置、续航里程趋于同质化，差异化竞争的焦点自然转向了更深层的体验——智能驾驶。
二、智驾竞赛：体验与品牌价值的天花板
如果说价格决定了销量的下限，那么智能驾驶的水平，则正在决定品牌价值的上限和未来的胜负手。2024年，城市NOA（导航辅助驾驶）功能正从旗舰车型的“炫技”配置，加速向主流车型普及。
- 从“期货”到“现货”，用户体验成核心：早期智能驾驶多以“硬件预埋、软件OTA”的期货形式存在。如今，头部车企已实现全国多数城市范围的城市领航辅助驾驶开通，用户体验从“偶尔尝鲜”变为“日常通勤可用”。实际表现是否稳定、顺畅、拟人化，成为用户口碑传播的关键。
- 技术路线分野：以特斯拉为代表的“纯视觉”路线，与国内多数品牌采用的“激光雷达+高精地图”多传感器融合路线，仍在并行发展。但共识是，算法的迭代能力、数据的闭环效率，远比堆砌硬件更重要。大模型技术的引入，正在让智驾系统变得更“聪明”，处理复杂场景的能力大幅提升。
- 智驾定义品牌阶层：能否提供领先、可靠的高阶智驾体验，已成为区分“科技品牌”与“普通车企”的核心标尺。它直接关联到品牌溢价能力。消费者，特别是年轻一代和增换购用户，愿意为更优越的智能体验支付额外成本。智驾能力，正在重塑品牌价值排行榜。
三、价格与智驾的二元平衡：车企的生存哲学
面对“价格”与“智驾”的双重压力，不同定位的车企采取了迥异的策略：
- 全能领跑者（如比亚迪、特斯拉）：凭借垂直整合的供应链控制成本和庞大的销量摊薄研发费用，既能发动价格战，又能持续投入智驾研发，两手都硬。
- 技术优先派（如华为系、小鹏）：将智能驾驶作为立身之本，追求技术领先。通过技术授权（华为HI模式）或在高阶车型上率先搭载顶尖功能来建立品牌高度，再逐步向下普及，以技术溢价对冲部分成本压力。
- 成本控制派（部分传统品牌与新势力）：在智驾上采取跟随策略，优先保障产品的价格竞争力，在主流市场以高性价比求生存。
- 细分市场开拓者（如理想、问界）：在特定场景（如家庭、豪华）打造极致产品力，其智驾研发也紧密围绕核心用户需求展开，形成差异化优势，对价格的敏感度相对较低。
2024年的新能源赛道，是一场“价格”与“智驾”的双线战争。价格是入场券，决定了企业能否留在牌桌上；而智驾是王牌，决定了企业能走多远、能攀多高。能够生存并壮大的车企，必然是那些能在成本控制与技术创新之间找到最佳平衡点，既能以有竞争力的价格触达最广泛的用户，又能以真正好用的智能体验赢得用户热爱、构建品牌忠诚的“智慧型选手”。市场淘汰赛已进入深水区，唯有兼具“规模”与“灵魂”的企业，方能笑到最后。
